打通大動脈 ,暢通微循環 浙江東陽交通換擋爬坡迎挑戰

2020-05-20 09:38:57  來源:

浙江省東陽市,地處浙江中部,丘陵地形,“七山二水一分田”的地貌特征造成了出行的天然阻隔。交通,對東陽來說是生命線、致富線、發展線。

為打破“三山夾兩盆”地理環境的封閉,一代代東陽交通人矢志不移,艱苦奮斗,逢山開路,遇水架橋。然而,新時期下,“境內無鐵路”“發展不均等”“歷史欠賬多”等一系列問題也成為東陽綜合交通運輸事業發展面前的一道道阻礙,如何破解難題補短板?如何謀劃發展實現彎道超車?如何保障推進綜合交通建設?在開展“交通大會戰”之際,東陽從中找到答案。

站在新時期,東陽交通事業面臨著怎樣的發展局面?面臨著怎樣的發展環境?

2020年,隨著浙江省委、省政府全面推進高水平交通強省建設動員大會的召開,東陽全市 “五大會戰”(“交通大會戰”為其中之一)的開展,東陽交通運輸事業建設發展迎來了關鍵的“窗口期”,其投資力度、建設廣度都是前所未有的,這既是東陽交通補短板、強根基的機遇,更是迎頭趕上、換擋爬坡的重大挑戰。

當前,東陽“三鐵一機一高”(金甬、杭溫、金義東輕軌;橫店通用機場;義東高速公路)等綜合交通重大項目建設進入了一個非常之年的加速時期。未來幾年,東陽不僅將填補鐵路“從無到有”的空白,還將實現諸永、甬金、東永、義東高速公路的“連線成環”,東陽公路、鐵路、航空綜合大交通將有一個質的提升,為東陽經濟社會發展帶來更大利好。

目前,東陽綜合交通建設得到了東陽市政府的高度重視,綜合交通大會戰指揮部下設綜合協調組、規劃編制組、要素保障組、技術支持組、交通管理組和督查考核組,明確了組織架構、職責任務、目標清單,掃清了交通大建設時期的諸多障礙,形成了“項目覆蓋每個鎮(鄉)街”的全民參與局面。我們相信,在如此良好的環境中,東陽綜合交通建設將在“十四五”期間實現“彎道超車”。

綜合交通大建設背景下,如何保障其順利實施,交通發展有哪些著重點,未來又有何發展?

2020年,東陽全市安排綜合交通大會戰項目38個,完成年度投資55.134億元。與此同時,東陽正在“十三五”發展的基礎上,謀劃“十四五”發展規劃,并著力實現通車一批項目、動工一批項目、謀劃儲備一批項目,實現科學的梯度接續建設。

東陽交通部門結合“大會戰”,將努力做好“打通大動脈、暢通微循環”兩個層面,致力于實現全市城市、鄉村“交通均等化”發展。

在干線交通路網方面,做好351國道、217省道、315省道等一批國省道的建設、提升、改造,保障義東高速和“三鐵”的順利實施;在“四好農村路”建設上,今年東陽力爭創建為 “四好農村路” 省級示范縣,并完成370公里農村公路“白改黑”。

而為確保各項工程的實施,東陽市交通運輸局積極做好“服務員”,成立了“五個服務隊”,由局班子成員帶隊到一線,強化要素保障,形成部門合力。樹立全市“一盤棋”思想,將“最多跑一次”改革成果運用到綜合交通項目前期審批、實施過程中,各司其職、各負其責,協同作戰,真正形成大會戰的合力。在政策處理、資金保障方面攻堅克難,為項目推進做好服務,確保項目無障礙施工。

以史為鑒,面向未來。未來,在立足“均等化”“高質量”發展的基礎上,探索創新交通產業發展,在裝備材料及技術應用、新能源汽車、綜合交通服務模式等方面,努力探索創新,立足東陽交通事業發展的實際需求,為交通強省、交通強國貢獻力量。東陽市交通運輸局局長趙鋒說。(通訊員/徐益豐、王曉)

(責任編輯:張鳳元)
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